
德雷克塑膠有限公司 一氧化碳 獲得航空航太工業AS9100D(2016)質量體系認證
5 5 月, 2021
[vc_row][vc_column][vc_column_text]2021年5月5日,德克薩斯州賽普拉斯 – 德雷克塑膠有限公司 Co. 已獲得 AS9100D(2016) 認證的擠壓 ...
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德雷克塑膠有限公司 公司 增加精密水刀切割
3 2 月, 2021
[vc_row][vc_column][vc_column_text]德雷克塑膠有限公司 作為超高性能聚合物坯料成型擠出的全球領導者,公司再次擴大了其能力。 為了更好地為機械車間和分銷客戶提供服務,德 ...
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什麼是聚酰胺酰亞胺?
1 11 月, 2019
聚酰胺-酰亞胺(PAI)是高性能聚合物,將優異的高溫強度與低溫韌性和衝擊強度相結合,同時作為無定形聚合物對各種常見化學藥品均具有出色的耐化學性。 它們與另外兩種高溫芳族酰亞胺聚合物(聚醚酰亞胺(PEI ...
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選擇高性能塑膠零件的材料和工藝
30 7 月, 2019
[vc_row][vc_column][vc_column_text]本文旨在幫助設計工程師和塑膠行業內支援他們的人員選擇工藝順序和材料,以最大限度地提高服務關鍵部件的性能。 塑膠界存在大量關於機加工 ...
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精益思考! 使用德雷克的無縫管®降低製造高性能聚合物零件的成本。
5 4 月, 2019
[vc_row][vc_column][vc_column_text]在處理Torlon®,PEEK和聚醯亞胺等本質上昂貴的材料時,基於最終零件幾何形狀的正確尺寸和形狀至關重要。 您是否知道,直徑上多 ...
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讓最好的更好。 后固化托隆易損件可減少磨損
25 3 月, 2019
高光伏軸承應用甚至對Torlon、PEEK和PPS等高性能工程塑料來說也非常苛刻。 原因很簡單;特別是由「P x V」的速度分量產生的摩擦熱不像在固有的導電性更強的軸承材料(即金屬)中那樣容易消散。 ...
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大直徑聚醚醚酮挑戰? 德雷克的大直徑增強型PEEK棒是“解決方案”
19 2 月, 2019
曾經收到客戶的聲音…“我剛開始鑽孔,我聽到裂縫”或“我正在鋸切,熔化的塑膠(切屑)停止了刀片”或“我的檢查部門發現我所有零件都有裂縫”。 我甚至可以告訴你“磨坊”可能說了什麼… ...
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了解數據表屬性以最大限度地提高零件性能
19 2 月, 2019
當注塑成型不實用時,從擠出的毛坯形狀生產零件是首選,並且很多時候是出於零件性能原因。 經驗豐富的塑膠工程師已經瞭解到,機加工零件的性能可能遠遠超過注塑成型零件的性能,但對樹脂和形狀數據表的比較卻得出了 ...
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德雷克賽車運動開發 – 用於賽車手的高性能聚合物零件
28 3 月, 2018
[vc_row][vc_column][vc_column_text]德克薩斯州賽普拉斯,2018年3月23日(GLOBE NEWSWIRE)—德雷克賽車運動發展有限責任公司(Drake Motors ...
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德雷克 PAI 4200(天然聚醯胺醯亞胺)簡介,當純度至關重要時
28 3 月, 2018
[vc_row][vc_column][vc_column_text]德克薩斯州賽普拉斯,2018年3月21日(GLOBE NEWSWIRE)–德雷克塑膠有限公司宣佈推出Drake PAI ...
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