Torlon 的航空航太應用使高性能熱塑性塑膠在地圖上嶄露頭角,因為沒有其他行業對其材料有如此高的要求。 航空航太部件必須符合以下條件:
- 在炎熱和寒冷的環境中都保持穩定。
- 承受高壓,不受腐蝕性和氧化性物質的影響。
- 經得起摩擦、磨損和衝擊。
- 重量輕,易於生產。
很少有材料可以滿足所有這些條件,Torlon 就是其中之一。 但這不是猜想,因為Torlon已經被依賴來解決航空航太公司的獨特挑戰。
航空航太公司需要堅固耐用的材料
長期以來,Torlon一直被依賴來解決多個領域的難題。 簡而言之,它不僅僅是一種聚合物,而是一種解決方案。 但是,Torlon 能為航空航太公司提供哪些解決方案? 想想它在一些極端環境中已經做了什麼。
- 標槍導彈 – Torlon 5030 擠壓桿在地圖上的原因是它在標槍導彈發射器中的使用。 標槍是一種即發即棄的反裝甲導彈,它使用兩階段部署來保護使用者免受傷害和探測。 它取代了越南戰爭期間大量使用的線制導彈系統,標槍仍然是軍事人員的強大工具,在阿富汗衝突期間獲得了大量使用。 Torlon 通過充當系統的點火杯來説明使標槍成為可能。 具體來說,Torlon 5030 是點火杯中的主要材料,因為它在接近 2000 華氏度的溫度下穩定熔化並形成空腔。 這種可預測的熔融過程確保了導向不會中斷,這是其他熱塑性塑膠或熱固性塑膠在此溫度下無法提供的特性。
- 波音熱隔離器 – 減輕飛機重量是一個持久的目標,對於波音 787 來說,Torlon 4203 PAI 的存在使其成為可實現的目標。 波音公司的工程師確定,通過將液壓管路穿過油箱而不是圍繞油箱,他們可以大幅減輕複合材料飛機的重量。 為了實現這一點,液壓管路必須用能夠處理大量熱能和電能的材料進行絕緣。 Torlon 4203 PAI是一個自然的選擇,因為它不會傳導熱能,將其隔離在艙壁和複合材料之間。 它還可以防止電弧,並在應用要求的溫度(-40 至 350 華氏度)下保持其強度。
- 波音阻擋門襯套 – 阻擋門負責產生反向推力,以便飛機在著陸時可以減速。 這些門的操作必須非常精確,而這落在連接到鉸鏈元件的襯套上。 襯套被要求在惡劣的環境中做很多事情,因為它們必須能夠承受 -40 到 500 華氏度的溫度。 它們還必須保持低摩擦,並且在沒有潤滑的情況下運行時幾乎沒有磨損。 Torlon 4301 PAI 是這裡的選擇,因為它提供了所有需要的特性。
- Worldwide Aviation 緊固螺釘 – Worldwide Aviation 需要由一種材料製成的螺釘,這種螺釘可以針對生產經濟性進行優化,並提供所需的承重能力。 此外,由於螺釘固定包含雷達設備的外殼,因此對信號的任何干擾都是不可接受的。 出於這個原因,金屬螺絲不是一種選擇。 但 Torlon 4203 是一個理想的選擇,因為它既是 EMI 又是 RFI 透明的,具有出色的強度重量比,並且不會腐蝕。
- F-16 燃料和空氣連接 – 通過輔助油箱,F-16 可以扮演戰略轟炸機的角色,因為它的航程增加了整整 50%。 起初,燃料連接件由不鏽鋼製成,但需要額外的防雷擊絕緣材料,使金屬連接變得不可行。 尋找替代材料將是一個困難的發現,因為連接件暴露在噴氣燃料中,溫度高達 400 度,並且幾乎不斷振動,因此需要一種能夠承受推擠的材料。 Torlon 4203 是首選,因為它耐噴氣燃料和磨損,並且能夠處理超過 650 psi 的壓力。 無縫管®提高了零件性能和製造成本。
在所有這些真實世界的例子中,Torlon 展示了為什麼它被公認為最堅固的材料之一,仍然可以熔融加工。 沒有比在關鍵應用中使用更好的跡象表明一種材料的性能了。 在這方面,沒有其他聚合物可以與Torlon相提並論。